南阳事网 > 南阳新闻 > 旅游 > 正文

春暖花开,我们一起轻松热爱时间:2020-03-27 17:41:27   来源:国家地理中文网   作者:

2020年开篇,一场突如其来的疫情让全国开启"居家隔离"模式,无数生命守护者为爱逆行,奔赴武汉,成为一线战"疫"人员。正是他们对祖国和人民的热爱,让他们走上这条热爱之路,也是英雄之路。只有热爱能让我们明知前方的危险,也能一往无前。从19世纪末到20世纪上半期,云南、西藏、新疆、蒙古、东北,一直是热爱探险的人们重点关注的地区,也是《国家地理》持续报道的地区,这段路上充满着热爱的足迹。热爱,让医护人员不顾自身感染的潜在风险,战斗在这没有硝烟的战场;热爱,让探险者不顾前方未知的危险,去探索鲜

2020 年开篇,一场突如其来的疫情让全国开启 " 居家隔离 " 模式,无数生命守护者为爱逆行,奔赴武汉,成为一线战 " 疫 " 人员。正是他们对祖国和人民的热爱,让他们走上这条热爱之路,也是英雄之路。

只有热爱能让我们明知前方的危险,也能一往无前。从 19 世纪末到 20 世纪上半期,云南、西藏、新疆、蒙古、东北,一直是热爱探险的人们重点关注的地区,也是《国家地理》持续报道的地区,这段路上充满着热爱的足迹。

热爱,让医护人员不顾自身感染的潜在风险,战斗在这没有硝烟的战场;热爱,让探险者不顾前方未知的危险,去探索鲜为人知的秘境;热爱,也让博越家族,选择用 120 天环行中国的方式探索品质边界,走过 56000 公里,开启中国汽车工业史有史以来,最具挑战、最真实的品质之旅。历时 3 个月,途经 30 多个省市,体验民族风情,感受城市风光。同时也穿越无人区、戈壁滩、挂壁公路、极寒雪景等多种路况,用车轮丈量大美中国。

2019 年 9 月 19 日,吉利博越携手《国家地理》,从腾冲出发,开启了博越家族 56000 公里品质马拉松。我们以 " 热爱 " 之名,由西南到东北,跨越云南、西藏、新疆、内蒙古、黑龙江五省区的广大地区,一路上不仅体验了当年《国家地理》探险家的艰难道路,而且见证了不同民族的独特风情。昨日的探险家,今日的逆行者,此去经年,唯有数百年来不变的热爱指引着我们前进。虽然疫情的阴霾还未消散,但那些关于热爱的故事,还在记忆中闪耀。56000 公里走过的路,还如昨日瑰丽,让我们重走热爱之路,一起在 2020 重启热爱。待疫情退去,你我再次越行中国,看祖国大好山河。

热爱的起点——腾冲,它在历史上就是著名的西南丝路上的重要节点。近代以来,由于靠近缅甸,成为众多西方探险家由南亚进入中国的第一站,1904 年英国人乔治 · 福雷斯特就是从腾冲开始了他的植物猎人生涯,他以腾冲为基地,七进云南,深入滇西北的迪庆及西藏东南部,采集了大量植物、鸟兽和昆虫标本,许多珍稀花卉由他带到了英国种植繁衍,因此他也成为举世闻名的探险家。

1922 年美国人约瑟夫 · 洛克来到云南开始了他的中国探险之旅,他作为《国家地理》驻中国特约记者,除了为《国家地理》做探查工作,还采集了大量植物标本运抵美国。1924 年至 1935 年的十多年间,《国家地理》杂志发表了他 9 篇关于云南、西藏、四川、甘肃等地的考察文章并附有大量图片,给足不出户的美国读者带来了异国的风情、遥远的民族和那些连地理学家也知之甚少的积雪高山。

一如乔治 · 福雷斯特和约瑟夫 · 洛克从云南开启了他们的中国之旅,我们的热爱之旅也选择在这片神奇的地方驶出第 1 公里!

吉利博越家族从腾冲到德钦一路观赏了许多当年洛克等人采集过的珍奇植物,期间我们进入因洛克的报道而命名的香格里拉大峡谷,实地观察了 U 型峡谷里的各种特有植物和生物多样性特殊地带,感叹着生物的多种多样,体会了洛克当年行程的艰辛。

一路向北,我们来到了传说中的西藏秘境。1900 年俄国探险家崔比科夫到达西藏,由于西藏地方政府不允许外国科学家在西藏进行考察,只允许亚洲各国的佛教信徒进入拉萨,崔比科夫装扮成朝圣的香客,由藏北进入拉萨,在一年多时间,足迹踏遍西藏和青海许多地方。

1904 年崔比科夫将他在西藏拍摄的照片寄给了美国的《国家地理》。电话发明者贝尔的女婿格罗夫纳将这些照片整页编发 11 张,刊载在 1905 年 1 月的《国家地理》杂志上,一时引起极大轰动,开启了《国家地理》大量刊载图片专题的先例。从西藏伊始,《国家地理》逐渐成为图文俱佳乃至在图片领域无人能及的刊物,而西藏也成为《国家地理》长久关注与报道的地区。

在西藏,信仰就是他们的热爱,为了深入了解当地的神山神湖,我们来到神秘的藏北,遭遇事前鲜知的多变路况,但这并没有对行程造成影响,反而凸显了博越底盘调校的优势。来自英国的世界著名跑车生产商路特斯为底盘注入轻量化设计,后副车架减重 25%。同时,防倾杆刚性的加强和弹簧弹性系数的增加使博越 PRO 在高原复杂的路况下,也能取得舒适性和操控性之间最佳的平衡。

吉利博越家族 56000 公里品质马拉松在藏北的行程,让我们接触到了西藏文明的根,深入了解他们的热爱,博越家族也经受住了藏北严酷环境的考验。

离开西藏,还有更严酷的考验在前方。西方在新疆的考察探险活动以俄国人进入最早," 考察 " 次数最多。1894 年、1905 年、1906 年俄国地质与地理学家奥布鲁切夫三次对新疆准格尔盆地周围进行考察,他的《边缘准格尔》一书,对准格尔盆地的地质构造进行了阐述,对克拉玛依地区的河流、湖泊、水泉都有详细记述,并对黑油山沥青丘和乌禾尔沥青脉等石油地质露头进行了研究,认为准格尔盆地是含油丰富的地区。后来位于准格尔盆地的克拉玛依油田成为新中国建立后发现的第一个大油田。而《国家地理》1929 年第 6 期的《穿越西北中国》,就详细描述了新疆的自然与人文景观。

在克拉玛依,博越家族体会到了石油城的脉动,也领略了大自然的奇观。沿途壮美的自然景观与 " 英雄之路 ",让我们不由赞叹与感怀,赞叹自然的伟大,感怀英雄的奉献。

蒙古高原则是另一个探险者的梦想之地,也是《国家地理》长期关注的地区。1913 年《国家地理》杂志在第 5 期刊载了一篇题为《喇嘛的汽车》的报道,报道了一辆汽车经张家口送到了内蒙古草原上的喇嘛庙,当时张家口到草原上还没有公路,从杂志刊载的照片可以看到,那辆汽车是被牛拉马拖运到蒙古高原上的。一直到 1933 年,《国家地理》杂志第 6 期的《戈壁探险》专题,从照片我们可以看出,当时美国汽车探险队在蒙古高原上一路跋涉,道路依然崎岖难行。如今,吉利博越 PRO 从内蒙古到黑龙江的行程中,道路平坦如砥。

从内蒙古进入黑龙江,吉利博越家族穿越大兴安岭进入了黑土地。《国家地理》在 1929 年、1932 年、1933 年、1942 年、1947 年 5 次以 " 满洲 " 为题报道东北的自然、历史、社会与政治,从黑土地到大森林,凡是其目力所及,都有详细报道。

这次和博越家族来到这里时,已是寒冬时节,万里冰封,严寒让草原陷入一片寂静。或许越是辽阔,越能让人感受到难得的自由,在一望无际的大草原上,博越 PRO 发动引擎,第三代 1.8TD+ 湿式 7DCT 激越动力,释放出最大 130kW 最大功率与 300N.m 最大扭矩性能,沸雪而行。草原上的路一望无际似乎没有了尽头,博越 PRO 几乎没有任何阻碍和束缚,就像蒙古的勇士,驰骋于天地辽阔,奔向天与地的交接处。

探索与热爱是勇敢者永恒的主题,19 世纪以来,《国家地理》和众多的探险家对中国不断探索,不仅让世界发现、认识了中国,也激发了国人对祖国的热爱。

2019 年 9 月开始,吉利博越家族携手《国家地理》,开启 56000 公里品质马拉松之旅,经历了高海拔、严寒以及戈壁沙漠等自然环境的品质考验,一往无前;同时,一路下来恰好与 19 世纪末期以来《国家地理》以及西方各国探险家考察、报道中国的许多路线重合,这是一条探索之路、发现之路、认识之路,也是一条 " 英雄之路 "。

阴霾不掩芳华,正是本着不断探索与发现的精神,博越家族用车轮丈量祖国大地,一路挑战沙地、戈壁、冰雪等各种极限路况。在这个过程中,我们体会到了前人的艰辛,领略了祖国的美丽河山与多彩民族风情。2020,在这春暖花开之时,博越家族也迎来了新的成员,好开又省油 15% 的博越 PRO 智能四驱版将和百万用户一起,去挑战更多不可能,开启 2020 新的故事!

长按下方二维码,关注 " 国家地理中文网 "

如果你看了这篇文章,

就点一下 " 在看 " 吧!

相关阅读
今日推荐